Буксир подцепил самолёт и отволок его к телетрапу. Командир судна объявил что самолёт приземлился в аэропорту Логан города Бостона, на улице переменная облачность, температура 18 градусов по Цельсию, влажность 88 процентов, и пожелал всем удачи и доброго пути. Бортпроводница, пройдя по салону, объявила что можно выходить и при этом не забывать свои вещи.

Одевшись, Арина вместе со всеми потянулась к выходу. Когда вышли из посадочного терминала и спустились в аэропорт, советская делегация с интересом осмотрелась. По размеру аэропорт Логан был примерно такой же, как аэропорт во Франкфурте, явно больше, чем Шереметьево, имел несколько посадочных терминалов, обслуживал множество рейсов во все стороны земного шара. Соответственно, и народу здесь было очень много. Для получения багажа и пограничного контроля пришлось потратить примерно полтора часа.

Пограничники тщательно проверяли документы, косо посматривая на советскую делегацию, проверяли сумки, заставляя всё выкладывать. Процедура проходила намного более тщательно, чем в Советском Союзе или в Германии. Но тем не менее закончилась, и фигуристы оказались предоставлены сами себе.

— Товарищи! Держимся все вместе! — заявил Шмутко и оглядел всех присутствующих. У Арины сложилось впечатление, что чуть ли не пересчитал по головам, как скотину.

— Во, там мужик какой-то стоит! — сказал Лёха Гурманов и показал пальцем в сторону входного комплекса.

Арина посмотрела в том направлении и точно, увидела мужика лет 40, одетого в костюм и плащ. Он стоял с плакатом, на котором было написано «Europe figure skaters», и посматривал по сторонам, а когда увидел толпу советских фигуристов, по-видимому, понял, что они-то ему и нужны.

— А вот этого человека нам и надо! — заявил Шмутко и подошёл к нему. Через некоторое время махнул рукой, подзывая всех к себе.

— В общем, это представитель американской федерации, его специально послали, чтобы встретить нас, — заявил Шмотко. — Пойдёмте, там на улице стоит автобус.

Однако оказалось, что встречал мужик не только советских фигуристов: на рейсе из Франкфурта прилетели ещё несколько спортсменов с тренерами. Кажется, кое-кого из них Люда знала, во всяком случае, она опознала Ингу Гаутер, чемпионку ГДР, и Корнелию Реннер, чемпионку ФРГ, с которыми соревновалась в Любляне на юниорском чемпионате мира. Девушки перешли во взрослый разряд и сейчас приехали соревноваться со взрослыми спортсменками. Кажется, были зарубежные парники, и кто-то из мужчин. По крайней мере, в автобус садилась довольно многочисленная компания, набралось человек 60, не меньше. По-видимому, многие спортсмены решили прилететь в Америку пораньше, чтобы пройти акклиматизацию на месте.

Перед тем как запустить пассажиров, водитель, одетый в униформу: синие брюки и синюю рубашку с фуражкой, открыл багажный отсек и жестом предложил поставить вещи туда. Арина положила две сумки и прошла в салон, по привычке, в последние ряды. Соколовская приземлилась с ней.

— Дамы и господа, рад приветствовать вас в городе Бостон, — сказал сопровождающий, когда все расположились в автобусе. — Сейчас мы поедем в гостиницу, где вы с комфортом расположитесь. Доброго пути.

Автобус медленно вырулил со стоянки и покатил по направлению к городу, где виднелись высотки. Все приехавшие с любопытством уставились в окна. Автобус ехал недалеко от океана, и было видно, как за невысокими зданиями проплывают крупные океанические корабли, контейнеровозы, танкеры и даже один громадный пассажирский лайнер. Во всех направлениях шустро сновали катера и небольшие яхты: морское движение на море и в заливе у Бостона было довольно приличным.

Конечно, в основном члены советской делегации смотрели на то, как устроена Америка. Устроена она была прекрасно. Ухоженные газоны, подстриженные деревья, ровные широкие дороги, при строительстве которых не экономили пространство и асфальт с бетоном, множество дорожных указателей, надписи прямо на асфальте. Вокруг громадное количество самых разнообразных автомобилей, названия марок которых никто и не знал. Движение было очень интенсивным, даже по сравнению с Москвой, примерно в несколько раз, и это вызывало очень сильное удивление.Такого количества автомобилей никто из советской делегации не видел ни разу в жизни, а ведь Бостон — это не такой уж большой город, по сравнению с Нью-Йорком, Чикаго или Сан-Франциско. Ещё, как Арина заметила, близость океана, на котором часто бывают штормы с ураганами, диктовала то, что практически все строения вблизи залива были низкоэтажные: один, два, максимум три этажа.

Вскоре широкая автострада вошла в город Бостон, столицу Новой Англии. Не заезжая в деловой центр, заставленный блестящими офисными высотками, автобус поехал на северо-запад, по историческому центру. Пассажиры опять прильнули к окнам. На ухоженных лужайках рядами стояли старые двухэтажные особняки в викторианском и колониальном стиле, с каминными трубами, узкими арочными окнами, остроконечными крышами, мансардами и круглыми слуховыми окнами. Дома, судя по всему, были построены ещё первыми переселенцами в 17–18 веке. Несмотря на древность, все они выглядели ухоженными, по-видимому, в них жили достаточно богатые люди, потомственная богатая аристократия.

Тем не менее, застройка была неравномерной: кварталы английских пуритан соседствовали с районами, где преобладала голландская и старонемецкая архитектура. Здесь можно было увидеть старинные фахверковые дома с белыми стенами и чёрными от времени балками, перекрещенными крест-накрест. Крыши домов были покрыты имитацией красной черепицы, а с торцов виднелись огромные конусообразные каминные трубы, сложенные из серого дикого камня. Здесь при переселении в Америку обосновались первые выходцы из Западной Европы: немцы и голландцы.

Нередко, особенно на площадях, попадались католические костелы, а также протестантские кирхи. И они тоже были очень старыми, судя по неровным диким камням, из которых они сложены, привезённым с побережья. Камни были обвиты плющом, а окна церквей набраны из мелких разноцветных стёкол. В целом вся архитектура выглядела так, как будто шагнула из книг Эдгара По, Говарда Филиппа Лавкрафта или каких-нибудь фильмов ужасов, большой любительницей которых Арина была. Булыжная мостовая, чугунные старинные фонари, гранитные лавочки. Исторический центр был красив и респектабелен. Сразу напоминал о богатстве и статусе — нищие здесь просто не могли бы жить и содержать такие роскошные особняки.

Потом автобус миновал исторический центр и выехал на четырёхрядную дорогу, ведущую на север. Буквально через 10 минут большой транспарант на дороге известил, что здесь начинается территория Норвуда, пригорода Бостона. Пригород тоже был старый, но дома в нём были построены позднее, по меньшей мере, в середине и конце 19 века, когда уже началась эпоха индустриализации. Эти здания тоже содержались хорошо. Между ними попадались более современные постройки, возведённые в пятидесятые, шестидесятые годы 20 века, эпоху рок-н-ролла и сексуальной революции, а иногда и вполне современные виллы, построенные в ультрамодном стиле модерн 1980-х.

Между домами находились обширные скверы, засаженные растительностью парковые зоны, торговые центры, фирмы, торгующие автомобилями, электроникой, большие магазины одежды и различных товаров. На просторных строениях огромные надписи «Ford», «BMW», «SONY», «CANON», «Toshiba». Члены советской делегации смотрели на всё это великолепие и тихо сходили с ума: живут же люди. Ну как так можно???

Наконец автобус затормозил и свернул влево, к большому шестиэтажному зданию, состоящему из нескольких корпусов, приятного бежевого цвета, с широкими окнами. Рядом с крышей — громадная надпись двухметровыми буквами Four Points by Sheraton Norwood.

Автобус подъехал к главному входу и остановился. Кажется, приехали… Вот и добрались. Через половину мира, ценой неимоверной усталости, всё-таки добрались до места…

Глава 10

Первое впечатление от Америки

Когда автобус с фигуристами и тренерами неспешно катил по Бостону от аэропорта Логан до гостиницы в Норвуде, в городе Орлеан, пригороде Оттавы, провинция Онтарио, Канада, а точнее, на катке спортивного клуба Gloucester Skating Club, происходили не менее увлекательные события. Здесь подготовка к Скейт Америка 1986 не прекращалась ни на минуту.